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長榮貨機爆胎 14航班延誤

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發表於 2019-3-6 19:06:04 |顯示全部樓層
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                                長榮貨機爆胎 14航班延誤16輪胎壞了10個 疑機械故障鎖死
                           
                           
                                2016年09月04日
                                
                                
                                
                                                            
                           
                           
                                長榮航空一架貨機昨飛抵桃機時爆胎(右圖,寵物項圈,翻攝畫面),部落格行銷,隨後被拖至貨機坪維修(左圖)。林啟弘攝【李姿慧、林啟弘╱桃園報導】長榮航空一架貨機,桃園室內裝潢,昨凌晨飛抵桃園機場時發生輪胎爆胎意外,包起來,雖無人受傷,社區大樓下水道接管,但仍有14航班、1千名旅客行程延誤。檢查飛機16個主輪,工商日誌,發現左邊8個、右邊2個輪胎出現爆胎或消風,機翼輪艙門也受損。民航局派員初步調查,機場跑道並無異狀,懷疑可能是駕駛操作不慎,或機械故障導致輪胎鎖死,已轉由飛安會調查事故原因。跑道停用6小時長榮編號BR68的貨機,昨自中國深圳起飛,清晨4時19分降落桃園機場23L跑道,飛機轉入S4滑行道後,機長感覺滑行異常,立即停止滑行並通報塔台,機場人員至23L跑道巡視,並未發現異物,只看到跑道上有輪胎皮。
長榮航空表示,該架貨機共有16個主輪,檢查後發現航機左邊8個輪胎、右邊2個輪胎,及輪艙門有受損現象,事件後16個輪胎都已更新,爆胎原因由飛安會調查。
桃機表示,當時機場天氣為陣雨,能見度8000公尺,跑道鋪面並無異狀,燈光系統也正常,長榮3位航機組員無酒精反應。事發後部分跑道暫停使用,由飛安會進行現場調查,昨上午10時35分重新啟用,估有14航班受影響。
輪胎煞車沒滾動根據讀者提供給《蘋果》的爆胎照,不具名飛安專家研判可能是短時間煞車下,輪胎沒有滾動,結果出現鎖死情況,事故應往機械問題調查。交通大學榮譽退休教授藍武王表示,如果跑道沒有異常,多數是因風切或人為技術,在飛機著地時過度重降落,瞬間壓壞輪胎。民航局昨天初步勘查,桃園機場的跑道並沒有導致長榮爆胎的異常和破損情況,至於是人為操作還是機械故障所導致,已經交由飛安會調查。
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